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随着“有关部委正在系统谋划、研究制定建设世界 强港的指导意见”的消息不胫而走,港口业已然站上了政策的风口。港口行业整体发展已进入“新常态”。在过去十年,港口业发展主要靠货物自然吞吐量的增长,这一驱动模式如今难以为继,寻求高质量增长成为港口业发展的新目标。本轮港口整合从215年宁波舟山港重组始,整合浪潮推进将近五年,按照趋势看,“一省一港”将成为我国港口未来的格局。以整合为代表的外延式增长,成为港口高质量增长的核心路径之一。日,印度尼西亚佐科宣布迁都。印尼新首都坐落在距离雅加达14公里的婆罗洲东加里曼丹省。计划在221年启动工程,期望224年始迁都。对于我国众多外贸出口企业而言,印尼迁都这是将带来十分巨大的商机。对于出海印尼的企业而言,需要思考由于迁都所引起的印尼经济地理结构变化,迁都会引起的区域人口与物流变化,企业需重新分析消费者结构与物流路线,把握新的市场需求。另一方面,企业要根据自身业务需要与区域产业政策,好线上与线下的双重布局,确保业务的稳定发展,以及企业战略的落地。
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